ท่อสปริงเกอร์ไฟและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องมักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือวัสดุเหล็กดัดและใช้ในการพกน้ำหรือของเหลวอื่น ๆ เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ดับเพลิง มันเรียกอีกอย่างว่าท่อป้องกันอัคคีภัยและอุปกรณ์ ตามกฎและมาตรฐานที่สอดคล้องกันท่อส่งดับเพลิงจะต้องทาสีแดง (หรือด้วยการเคลือบอีพ็อกซี่ต่อต้านการกัดกร่อนสีแดง) จุดนี้คือแยกกับระบบท่ออื่น ๆ เนื่องจากท่อสปริงเกอร์ไฟมักจะติดตั้งในตำแหน่งคงที่จึงต้องใช้การควบคุมคุณภาพในระดับสูงและ จำกัด
ในคำหนึ่งท่อสปริงเกอร์ไฟและอุปกรณ์ต้องมีความต้านทานความดันที่ดีความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานอุณหภูมิสูง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคท่อดับเพลิง
การเคลือบ: ระบบเคลือบอีพ็อกซี่หนักปรับได้
สีพื้นผิวทั่วไป: สีแดง
ความหนาของการเคลือบ: 250 UM ถึง 550 UM
ช่วงขนาด: DN15 ถึง DN1200
อุณหภูมิการทำงาน: -30 ℃ถึง 80 ℃ (ขึ้นบน 760)
ความดันทำงานทั่วไป: 0.1 MPa ถึง 0.25 MPa
ประเภทการเชื่อมต่อ: เกลียว, ร่อง, หน้าแปลน
การใช้งาน: น้ำ, ก๊าซ, การส่งผ่านฟองอากาศดับเพลิงและการจัดหา
ประเภทการเชื่อมต่อสำหรับท่อดับเพลิง DN ที่แตกต่างกัน
การเชื่อมต่อแบบเธรดและการมีเพศสัมพันธ์: ด้านล่าง DN100
การเชื่อมต่อแบบร่องและแคลมป์: DN50 ถึง DN300
Flange Connect: เหนือ DN50
รอย: เหนือ DN100
ในกรณีที่ท่อย่อยที่ติดตั้งท่อดับเพลิงการเชื่อมเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งที่สุดซึ่งสามารถใช้การเชื่อมโลหะคู่และปราศจากความเสียหายด้วยวิธีนี้เพื่อป้องกันปัญหาที่เกิดจากความเสียหายจากการเคลือบอีพอกซีหรือรอยแตกของท่อจากการทรุดตัวทางธรณีวิทยา
คุณสมบัติของท่อดับเพลิงอีพ็อกซี่
ท่อดับเพลิงที่มีการเคลือบอีพ็อกซี่ภายในและภายนอกใช้ผงอีพ็อกซี่หนักที่ดัดแปลงซึ่งมีความต้านทานต่อการกัดกร่อนทางเคมีที่ดี ด้วยวิธีนี้ในการแก้ปัญหาเช่นพื้นผิวสนิมสเกลการปรับขนาดภายในและ ฯลฯ และเพื่อป้องกันการปิดกั้นการเพิ่มความทนทานของท่อสปริงเกอร์ไฟอย่างเด่นชัด
ในทางกลับกันวัสดุพิสูจน์เปลวไฟได้รับการเพิ่มในการเคลือบเพื่อให้ความต้านทานความร้อนท่อสปริงเกอร์ไฟดีกว่าท่อชนิดอื่น ๆ ดังนั้นแม้แต่อุณหภูมิในการทำงานก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมันก็จะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของท่อดับเพลิง
ดังนั้นท่อสปริงเกอร์ไฟที่มีการเคลือบอีพ็อกซี่ภายในและภายนอกซึ่งดีกว่าท่อชุบสังกะสีบนความทนทานและการแสดง
การพิจารณาการเชื่อมต่อที่เหมาะสมสำหรับท่อสปริงเกอร์ไฟ
อย่างที่เรารู้ว่ามีสี่ประเภทการเชื่อมต่อเพื่อเชื่อมต่อท่อดับเพลิงหรืออุปกรณ์ ซึ่ง ได้แก่ : การเชื่อมต่อแบบร่อง, การเชื่อมต่อหน้าแปลน, การเชื่อมต่อการเชื่อมก้นและการเชื่อมต่อเกลียว
ทำไมต้องใช้อุปกรณ์ท่อสปริงเกอร์ไฟ
เฉพาะอุปกรณ์เชื่อมต่อที่สอดคล้องกับมาตรฐานที่เหมาะสมเท่านั้นที่ควรใช้ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางท่อใด ๆ ในระบบท่อดับเพลิง
เวลาโพสต์: เม.ย. -26-2021