ชายและหญิง M / F เกลียวยาวโค้ง 90 ข้อศอกชุบสังกะสีฟิตติ้ง
อุปกรณ์ท่อเหล็กอ่อนของการประยุกต์ใช้
อุปกรณ์ท่อหรือที่เรียกว่าชิ้นส่วนท่อเป็นอุปกรณ์เสริมชนิดหนึ่งที่มีบทบาทในการเชื่อมต่อในท่อ อุปกรณ์ท่อมีหลายประเภทและมีการใช้อุปกรณ์ท่อเหล็กหล่ออ่อนแบบเกลียวมากกว่า ท่อประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในท่อส่งน้ำและท่อส่งก๊าซน้ำมันและของเหลวอื่น ๆ
ผลิตภัณฑ์ | ศอกโค้งยาว |
วัสดุ | เหล็กอ่อน |
ขนาด | 3/8.1/2,3/4,1, 1 1/2, 1 1/4, 2,3,4,5,6,8 นิ้ว |
มาตรฐาน | BSI, GB, JIS, ASTM, ดิน |
พื้นผิว | สังกะสีเย็น, สังกะสีร้อนลึก พ่นทรายสีดำธรรมชาติ |
สิ้นสุด | หัวข้อ: BSPT (ISO 7/1), NPT (ASME B16.3) |
ข้อมูลจำเพาะ | ข้อศอกทีซ็อกเก็ตc ouplerยูเนี่ยนบุชชิ่งปลั๊ก |
แอปพลิเคชัน | ไอน้ำ อากาศ น้ำ แก๊ส น้ำมัน และของเหลวอื่นๆ |
ใบรับรอง | ISO9001-2015, UL, เอฟเอ็ม, WRAS, CE |
อุปกรณ์ท่อเหล็กอ่อนของการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
1) ระหว่างและหลังการผลิต พนักงาน QC 10 คนที่มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีจะตรวจสอบผลิตภัณฑ์โดยการสุ่ม
2) ห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองระดับชาติพร้อมใบรับรอง CNAS
3) การตรวจสอบที่ยอมรับได้จากบุคคลที่สามที่ได้รับการแต่งตั้ง/ชำระเงินโดยผู้ซื้อ เช่น SGS, BV
4) ได้รับการอนุมัติ UL / FM, ISO9001, ใบรับรอง CE
คุณสมบัติของชิ้นส่วนมาตรฐานชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน:
1. ความน่าเชื่อถือที่ดี: ชั้นสังกะสีและเหล็กมีการประสานกันทางโลหะและกลายเป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวเหล็ก ดังนั้นความทนทานของการเคลือบจึงมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
2. การป้องกันที่ครอบคลุม: ทุกส่วนของชิ้นส่วนที่ชุบสามารถชุบด้วยสังกะสีได้แม้ในช่องมุมที่แหลมคมและสถานที่ที่ซ่อนอยู่ก็สามารถป้องกันได้อย่างเต็มที่
3. ต้นทุนการประมวลผลต่ำ: ต้นทุนของการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและการป้องกันสนิมต่ำกว่าการเคลือบสีอื่น ๆ
4. ประหยัดเวลาและประหยัดแรงงาน: กระบวนการชุบสังกะสีเร็วกว่าวิธีการก่อสร้างการเคลือบแบบอื่น และสามารถหลีกเลี่ยงเวลาที่ต้องใช้ในการทาสีบนไซต์ก่อสร้างหลังการติดตั้ง
5. ทนทานและทนทาน: ในสภาพแวดล้อมชานเมืองความหนาป้องกันสนิมชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมาตรฐานสามารถรักษาได้มากกว่า 50 ปีโดยไม่ต้องซ่อมแซม ในเขตเมืองหรือนอกชายฝั่ง ชั้นป้องกันสนิมชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมาตรฐานสามารถคงอยู่ได้นาน 20 ปีโดยไม่ต้องซ่อมแซม
6. การเคลือบมีความเหนียวสูง: การเคลือบสังกะสีจะสร้างโครงสร้างโลหะพิเศษซึ่งสามารถทนต่อความเสียหายทางกลระหว่างการขนส่งและการใช้งาน